华为云计算 云知识 HC2020 | 机器视觉前端智能化,加速路网数字化升级

HC2020 | 机器视觉前端智能化,加速路网数字化升级

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华为好望商城

【中国,上海,2020年9月23日】华为全联接大会2020在上海世博中心正式召开。华为机器视觉联合启明信息技术股份有限公司、北京图盟科技有限公司共同举办“机器视觉前端智能化,加速路网数字化升级”分论坛,发布创新车路协同联合解决方案,旨在实现“车、路、人”三者协同,以全息感知和主动管理,加速智慧交通发展。

随着经济社会的迅速发展,人们对交通出行的需求也越来越高。国务院发布的《交通强国建设纲要》中指出,提供安全、高效、便捷的出行体验,全面建成世界领先的智能交通系统,领跑世界智能交通的发展,成为国家交通战略的重要目标。

发展智慧交通,全息路口和车路协同是关键方向。以全息感知和人工智能实现车辆和道路基础设施之间以及车车之间的智能协同与配合,从而保障复杂交通环境下的车辆行驶安全,实现道路交通主动控制,提高路网运行效率。给“路”以智慧,把“车”变聪明,让“人”得轻松。

华为机器视觉副总裁张子龙

华为机器视觉副总裁 张子龙

在论坛中,华为机器视觉副总裁张子龙先生发表《全息感知,使能路网数字化,赋能智慧交管和车路协同》主题演讲。张子龙认为,通信是数字世界的交通,交通是物理世界的通信。IP协议让字节在网络中跳舞,全息路口让旅程在交通中畅悦。华为全息路口解决方案,以多方向、多模态、全天候的清晰感知,端边云网协同一体化的整体架构,使能路网数字化,赋能智慧交管和车路协同。

华为机器视觉提供了强大的数字化平台,全息感知为路网智慧化建设奠定了坚实的基础。如何用好这些能力,真正的改善交通秩序,提升交通效率,为我们的出行提供便捷?一汽集团数字化部总经理,启明公司党委书记、董事长郭永锋先生在主题演讲《启明+华为,落地车路协同创新实践,实现“人、车、路”协同交互》中给出了方案。郭永锋强调,此次推出的全栈车路协同解决方案集合了启明在智慧交通领域的成功实践和华为在前端感知、5G、云等领域的技术优势,实现了全息感知、全天候工作和全场景覆盖,实现了智能汽车和智慧交通的协同进化。

城市交通环境复杂多变、冲突高度集中。道路交叉节点是城市交通的咽喉,大量交通问题发生在道路交叉口。如何让路口智慧化,提升路口交通的安全性和便捷性,是智慧交通首先要解决的难题。北京图盟科技有限公司总经理李俊彪先生在《全息路口,实时精准数据,赋能智慧交通全场景》主题演讲中给出了解决方案:前端采用华为HoloSens SDC实现“全时全量”信息采集,结合高精地图,为业务系统提供“实时精细精准”的数据和专项指标。边缘ITS800和中心云实现“快速准确”的优化和服务,最终有效提升交叉口的安全秩序和效率。

华为机器视觉总裁段爱国先生出席论坛并与张子龙先生、郭永锋先生、李俊彪先生共同发布“华为+启明+图盟,车路协同创新联合解决方案”。机器视觉前端智能化,加速路网数字化升级。作为国民经济和国民生活最重要的基础设施,道路交通的重要性无需重申强调。华为机器视觉及其合作伙伴始终与客户在一起,以厚积薄发的技术优势以及对交通业务的深刻理解,推动行业数字化升级,让交通的每一条脉络都清晰可见。

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智能边缘平台(Intelligent EdgeFabric)是基于云原生技术构建的边云协同操作系统,可运行在多种边缘设备上,将丰富的AI、IoT及数据分析等智能应用以轻量化的方式从云端部署到边缘,满足用户对智能应用边云协同的业务诉求

 
 

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