自动驾驶云服务 OCTOPUS-碰撞(Collision)检测

时间:2024-05-13 17:28:16

碰撞(Collision)检测

碰撞检测的目的是判断主车是否与其它交通参与物发生碰撞。

在进行碰撞检测时,根据与主车碰撞的物体类型的不同对碰撞类型进行细分。

具体分为:

  • 车车碰撞检测
    • 追尾检测
    • 被追尾检测
    • 正面对碰检测
    • 垂直角度碰撞检测
    • 斜角侧碰检测
  • 车人碰撞检测
  • 自行车碰撞检测
  • 自行车碰撞检测
  • 摩托车碰撞检测
  • 静态障碍物检测
  • 道路周边设施碰撞检测
    • 碰撞电线杆检测
    • 碰撞房屋检测
    • 碰撞树木检测
    • 碰撞绿化植被检测
    • 碰撞交通标志检测
    • 碰撞路边栅栏检测
  • 未知类型物体碰撞检测

在每个类型的碰撞检测上,会同时进行两种检测。分别为:

  • 是否碰撞检测
  • 是否减速响应检测
  • 是否转向响应检测

其中是否碰撞检测判断该种碰撞是否发生,在碰撞发生的基础上,进一步地判断主车是否有提前响应的动作。

当主车有提前减速或者转向避让,但只是没能及时刹住,本设计认为这种情况比完全没有采取任何措施避免碰撞的表现要好。

是否响应的判断是基于碰撞发生时,主车是否制动减速或者转向,发生了制动减速的标准是减速度大于,发生了转向的标准是横摆角速度大于,则主车进行了避免碰撞的响应措施。

另外,对于车车碰撞,本设计根据碰撞方位进行了细分。

当主车和发生碰撞的副车的夹角在或者内,并且主车位于副车后方,则认为发生追尾碰撞。

当主车和发生碰撞的副车的夹角在或者内,并且副车位于主车后方,则认为发生被追尾碰撞。

当主车与副车的碰撞夹角在内时,则认为发生正面对碰。

当主车与副车的碰撞夹角在或者内时,则认为发生垂直角度碰撞。

当主车与副车的碰撞角度在内时,则认为发生斜角侧碰。

该指标关联的内置可视化时间序列数据为:暂无。

该指标的异常时间点记录类型为:POINT_TYPE_POINT。

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